Повна система шин є продуктом точного проектування та виробництва. Його основна структура включає такі частини:
Корпус: зазвичай виготовлений із високоякісного-алюмінієвого сплаву або оцинкованої сталевої пластини, він забезпечує механічний захист, підтримує провідники та утворює поверхню розсіювання тепла. Корпус має високу міцність, щоб витримувати зовнішній механічний вплив, а його поверхнева обробка (наприклад, напилення) забезпечує стійкість до корозії. Герметичність корпусу забезпечує рівень захисту IP54 або вище, що робить його пило- та водонепроникним.
Провідник: основний провідний компонент системи – це ряд провідників із прямокутним поперечним-перерізом, виготовлених із-електролітичної міді або алюмінію високої чистоти. Мідні провідники надзвичайно провідні, а алюмінієві – легкі та недорогі-. Поверхня провідника зазвичай луджена-або посріблена- для підвищення стійкості до окислення та ефективності контакту. Провідники розташовані паралельно відповідно до фаз (наприклад, A/B/C/N/PE) і надійно розділені ізоляційними матеріалами.
Ізоляційний матеріал: основний матеріал, обгорнутий навколо провідника або заповнений між провідниками, як правило, поліефірна плівка, політетрафторетилен або високо-вогнестійкий-пластик. Його основна функція — забезпечення надійної електричної ізоляції між фазами та землею для запобігання короткого замикання. Високоякісні-ізоляційні матеріали мають високу діелектричну міцність, чудову термостійкість (до класу B, F або вище), вогнестійку само-загасання та низьку кількість диму та галогенів-.
Внутрішні конструктивні частини: включаючи ізоляційні кронштейни, перегородки тощо, що використовуються для підтримки та фіксації провідників. Вони забезпечують точну фіксацію положень провідників, підтримують стабільні електричні зазори та шляхи витоку, а також забезпечують адекватну підтримку динамічної та термічної стабільності у разі короткого замикання.
Система з’єднання: ядро реалізації електричних і механічних з’єднань між блоками шинних каналів. Зазвичай включає спеціальні з’єднувачі, ізоляційні перегородки, високо-болти тощо. З’єднувач містить контактну поверхню, яка відповідає провіднику, і через болт прикладається певний тиск, щоб забезпечити низький контактний опір і надійне з’єднання. Вдосконалена конструкція з’єднання дозволяє компенсувати незначні похибки вирівнювання між блоками та поглинати зміщення через теплове розширення та звуження.
Стандартні блоки та функціональні аксесуари: Шинопроводи зазвичай виготовляються у формі лінійних сегментів стандартної довжини (наприклад, 3 або 6 метрів). Крім того, він також включає різні функціональні аксесуари, такі як початкові-кінцеві впускні коробки, кришки клем, L--/T--/Z--подібні коліна, перехресні розподільні коробки, компенсатори, монтажні кронштейни,{-розетні коробки тощо. Роз’ємна{-коробка є особливо важливою. Він оснащений автоматичним вимикачем або запобіжником, який може отримувати живлення від спеціального інтерфейсу -розетки магістральної лінії, коли він заряджається, щоб забезпечити швидке та безпечне підключення навантаження.
