Відповідно до їх застосування шинопроводи зазвичай складаються з початкових шинопроводів, прямих-наскрізних шинопроводів (з розетками та без них), L--подібних вертикальних (горизонтальних) збірних шин, Z--подібних вертикальних (горизонтальних) зміщених шин, T--подібних вертикальних (горизонтальних) трійникових шин, X--подібних вертикальні (горизонтальні) чотири-шинні шини, шинопроводи змінної-пропускної здатності, розширювальні шинопроводи, кінцеві заглушки, клемні з’єднувальні коробки, вставні-коробки, відповідні аксесуари та кріпильні пристрої.
Відповідно до методу ізоляції її можна розділити на три типи: повітряна{0}}заглушка-в шинопроводі, компактна ізольована заглушка-в шинопроводі та високо{3}}заглушка-в шинопроводі.
Повітро{0}}ізоляційна заглушка-в шинопроводі (BMC). Оскільки в з’єднаннях між шинами використовуються мідні стрічки для гнучкого переходу, у вологому південному кліматі між з’єднаннями легко відбувається окислення, що призводить до поганого контакту між з’єднаннями та шинами, спричиняючи перегрів контактів. Тому на півдні його використовують рідко. Крім того, з’єднання занадто громіздкі, горизонтальні секції шин мають невідповідні розміри, а зовнішній вигляд неестетично.
Компактна ізольована вилка-в шинопроводі (CMC). Його волого{2}}захист і ефект розсіювання тепла відносно слабкі. Що стосується захисту від вологи, шина легко піддається впливу вологи та просочування води під час будівництва, що спричиняє зниження опору ізоляції між фазами--. Розсіювання тепла шини в основному залежить від зовнішнього корпусу. Через щільне розташування проводів розсіювання тепла в фазах L2 і L3 відбувається повільно, що призводить до більш високого підвищення температури в шинопроводі. Через обмеження щодо матеріалу зовнішньої оболонки щільно ізольована заглушка-в шинопроводі може створювати лише горизонтальні секції не довші за 3 м. Через невеликий повітряний проміжок між фазами збірної шини, коли через шину протікає великий струм, генерується сильна електродинамічна сила, що спричиняє перекриття частот магнітних коливань, що призводить до надмірного шуму.
Високоміцний закритий шинопровод (CFW). Процес його виготовлення не обмежений матеріалом; зовнішній корпус виконаний у вигляді гофру, що підвищує механічну міцність шини. Горизонтальні шинні секції можуть виготовлятися довжиною до 13 м.
